Motocicletas e Mobilidade Elétrica no Brasil: o Raio-X do Mercado em 2026

dados de junho/2026

O mercado brasileiro de motocicletas vive um dos momentos mais dinâmicos dos últimos anos. De um lado, a demanda tradicional por motos de baixa cilindrada segue batendo recordes, impulsionada pelo uso profissional e pelo delivery. De outro, a eletrificação das duas rodas avança em ritmo acelerado, tanto no cenário global quanto no Brasil. Neste artigo, reunimos os principais dados do setor e o que eles significam para quem trabalha com motopeças, acessórios e mobilidade elétrica no país.

Um semestre de recordes

O primeiro semestre de 2026 fechou com 1.174.459 emplacamentos de motocicletas, alta de 14,1% sobre o mesmo período de 2025. O crescimento é sustentado quase integralmente pelas categorias de uso urbano e profissional: City, Scooter/Cub e Trail/Fun respondem juntas por mais de 93% do volume vendido no país.

Três movimentos marcaram o período:

• A consolidação da Mottu, em parceria com a TVS, como 4ª marca do país em apenas seis meses — apoiada no modelo de locação de motos para entregadores;

• O crescimento acelerado dos eletrificados, com alta de 157% no ano, ainda que representem apenas 1,2% do mercado total;

• O avanço proporcionalmente mais forte do Nordeste, que já responde por cerca de um terço dos emplacamentos do país com apenas 29% da frota instalada.

  
  

Quem lidera o mercado

A Honda segue folgada na liderança, com 65,7% de participação no acumulado de 2026, seguida por Yamaha (13,7%) e Shineray (6,3%). A disputa mais acirrada do semestre foi pela 3ª posição: Shineray e Mottu terminaram junho praticamente empatadas, com 11.047 e 11.045 unidades, respectivamente.

Uma frota de 38,2 milhões de motos

Segundo o Senatran, o Brasil já tem mais de 38,2 milhões de motos, motonetas e ciclomotores em circulação — a base real de demanda por peças de reposição no país. Sudeste e Nordeste juntos concentram 66% dessa frota, e o Nordeste compra proporcionalmente mais do que sua frota instalada representa, sinalizando espaço para expansão de distribuição regional.

O crédito caro está a favor do aftermarket

Com a Selic em 14,25%, parte dos proprietários está adiando a troca do veículo. Isso estende a vida útil da frota atual e desloca gasto do consumidor para manutenção — um cenário estruturalmente positivo para o setor de reposição, mesmo com o câmbio pressionando o custo de peças importadas (R$ 5,17, com projeções de até R$ 5,28 em 2027).

A eletrificação também é uma oportunidade

O setor global de motos e scooters elétricas deve movimentar US$ 40,8 bilhões em 2026. No Brasil, os emplacamentos de moto elétrica cresceram 47,3% no primeiro trimestre — e o número real em circulação pode ser até 5 vezes maior do que o dado oficial, já que a Fenabrave só registra motos acima de 1.000W. O movimento se repete nas bicicletas elétricas, com produção nacional em alta de 87,2% no semestre.

Como a Mutual acompanha esse movimento

A Mutual International vem direcionando investimento para as frentes de maior crescimento do setor:

• Nova linha de e-bikes, e-scooters e peças de reposição;

• Equipe própria na China e parceiros na Índia;

• Rede de 14 fornecedores qualificados, sob Incoterms FOB;

• Certificação de baterias em desenvolvimento e certificação INMETRO em dia nas linhas sensíveis do catálogo.

Conclusão

O mercado de motocicletas segue em expansão, com a frota envelhecendo por conta do crédito caro — cenário favorável ao aftermarket. A eletrificação, tanto de motos quanto de bicicletas e patinetes, desponta como a nova fronteira de crescimento do setor.

Fontes: Fenabrave, Senatran, ANIP, IBGE/Bacen, Global Market Insights, IEA Global EV Outlook 2026, Aliança Bike/Abraciclo. Dados sujeitos a atualização.